2005 Porsche Carrera GT

Uoffisielt, er Porsche Carrera GT en racecar, en racecar bygget for gaten. Hva gjør det til en racecar ikke nødvendigvis er den enorme kraften som produseres ved sin V10-motor eller karbon fiber konstruksjonen som holder alt veldig lett â € "selv om disse funksjonene sikkert gjøre det til en rask bil. Ita € ™ s mer summen av delene som gjør denne bilen verdt hver bit av sine $ 440.000 prislapp.

Porsche Carrera GT ble innført som en 2004 modell og inntil 2005 var det allerede noen endringer for å gjøre Carrera GT den nye Porsche super bil. Disse var mindre oppdateringer for å gjøre det litt mer street vennlig. Mellom supplerende bar hoops er nå montert en glass-skjerm. Setene Høyden justeres sammen med ekstra styrke i låret området. Den Carrera GT er lett gjenkjennelig, som itâ € ™ er en lav, slank, lett roadster, veldig vakker på utsiden som på innsiden. To flyttbare paneler som kan lagres i fronten bagasjerommet gjør foulen værbeskyttelse tilgjengelig.

Bilen har unike funksjoner, blant disse er: 5,7 liter, 605 hestekrefter V10 motor, selvbærende chassis med Porsche-patentert motor og girkasse fester laget av karbon-forsterket plast og den første bruk av en keramisk kompositt clutch i en produksjonsbil. Et svært viktig aspekt er at The Carrera er trygg og stabil i hastigheter opp til 205 mph, takket være sin aerodynamiske og rase avlet for suspensjon pakke.

Utformingen av suspensjonen er så sofistikert at formen på komponentene forbedrer Carrera GT `s aerodynamikk. Designerne brukt lette materialer som magnesium
for cara € ™ s betydelig hjul og rammene av sin spesielle sportsseter, resultatet blir en raskere og sikrere bil. For å bevise dette, akselererer Carrera GT fra en stående start til 62 mph (100km / t) på bare 3,9 sekunder når 100 mph (160 km / t) på mindre enn sju sekunder, 125 mph (200 km / t) på mindre enn 10 sekunder, og kan oppnå en topp test-spors hastighet på 205 mph (330 km / t).

Det som gjør denne bilen har disse imponerende resultatene er itâ € ™ s 5.5 liter, normalt aspirated V10-motor for racing opprettet i utviklingssenter i Weissach, Tyskland. Det engineâ € ™ s løp har blitt utvidet for å fortrenge 5,7 liter i Carrera GT. Den har et svært lavt tyngdepunkt, en 68-graders V-vinkel og fire ventiler per sylinder hoder. Siden blokken, veivaksel og kamaksler er alle laget av lettmetall, motoren veier bare 472 pounds (214 kg).

For å stoppe denne â € œmonsterâ € Porsche `s team brukte en high-tech bremsesystem. Utviklet for krevende motorsport applikasjoner, keramiske bremser er de første til å jobbe for on-road bruk. Den massive 15 tommers ventilerte skiver og seks-stemplede kalippere har utrolig kapasitet til å bringe bilen til en sikker og trygg stoppe, og overgås bare av det fantastiske akselerasjon av Carrera GT.

Porsche Carrera GT er definitivt en eksotisk utseende, en bil som kan gjøre alt: fascinere deg med sitt gode utseende, forbløffe deg med sin ytelse og evner på racerbanen.

Tags:

Relaterte artikler